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2015年7月21日 星期二

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台北市長柯文哲19日表示,希望未來民眾買汽車前自備停車位,以解決路邊停車問題,但房仲業及車商都認為台北地區車位嚴重不足,這個想法可行性很低,且「上有政策,下有對策」,政府不易執行。一位資深車界人士表示,柯P的政策是對的,「但政府首應廣設公有停車場,做足配套措施才行。」

根據《台北市交通統計查詢系統》,台北市的汽車停車位一共有650,398個,然而登記在台北市的汽車卻多達787,676輛,仍有逾13萬輛汽車無處可停,導致路邊違規停車情形嚴重。對此,柯文哲19日表示,「馬路是要給車子走,不是要給車子停的,未來應像日本一樣,買車要自備停車位。」

【停車位勢必漲價】
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外界認為,柯P的政策可能會使停車位漲價,進而影響房價,但住商不動產企研室主任徐佳馨表示,「民眾多是有了車子才換房,本來就會買附停車位的住宅。」認為新政策對新宅房價影響不大。但老舊公寓或沒有停車位的華廈,可能會受影響。她認為,真正會漲的應該是外面停車場的租金,「民眾有能力負擔月租停車場,需求多自然會漲。」

上有政策,下有對策,徐佳馨也懷疑,地方政府能否用行政命令就可以阻止車輛過戶,「我到新北市過戶可以嗎?政府不要小看民眾的智商。」賣車近30年的汽車銷售經理曾先生也對新政策持反對意見,認為台北市車子已經比停車位多,若無配套措施而硬是推行,勢必造成民眾反彈,他質疑,「如果停車位登記在基隆甚至中南部,民眾在台北也可以買車嗎?」

【作足配套才行】
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在台北市上班、家住新店的林先生表示,若實行柯P的政策,可能就不想買車了,「最近的停車場離公司太遠,租金也可能漲價,開車很不方便。」有開車的胡先生指出,大多數民眾沒有自宅車位,停車場又嚴重不足,「除非政府大量建設公有停車場,並鼓勵民間多蓋停車場,否則政策根本不可行。」他也擔心,新政策會讓投資停車位的人有利可圖。

資深車界人士邱先生則強調,台北市被新北市包圍,平常白天加上通勤的車輛,絕對超過百萬輛,「柯P的政策是對的、應該做的,但必須要有完善的配套措施。」他表示,政府首應廣建公有停車場,「偏遠一些沒關係,只要有接駁車服務即可。」他並指出,獎勵興建私人停車場的政策難以落實,反而圖利建商,「像帝寶的停車場雖有拿獎勵,但他們不可能對外開放。三創也應該是停車場,卻被蓋成了百貨公司。」他說。

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